¿Cuál sería la mejor despedida para un coche FSB? Pues bien, en Formula Student Bizkaia sabemos que para un coche tan bueno como el FSB2017 cualquiera no es válida y para ello participamos en una serie de actos en los que nuestro bólido nos ha dejado el listón muy alto para sus sucesores. Qué mejor manera que nuestro “pequeñín”, ese en el que hemos invertido tantas horas, se despida de su corta pero exitosa vida de la mejor manera posible. Dicha vida comenzó hace prácticament

“El indicador fundamental de un hombre no es dónde se encuentra en momentos de comodidad y conveniencia, sino dónde se encuentra en tiempos de desafío y controversia.” -Martin Luther King, Jr. Nuestra ausencia en la competición alemana el último verano nos hace ser de los pocos equipos sin experiencia en su nuevo formato del cost. Habiéndose adaptado la competición inglesa a este formato, tendremos que salir desde el final de la parrilla en Silverstone. Sin los consejos de lo

La fibra de carbono no es una novedad hoy en dia. Es un material muy conocido pero no mucha gente sabe cómo trabajar con ella de manera adecuada. En otras entradas como esta, ya os hemos hablado del grupo chasis y aerodinámica y del tipo de piezas que son capaces de crear. Pero este año, hemos creado una nueva división dentro del equipo para poder formar gente de los diferentes grupos y que puedan trabajar con composites. Como novedad, el grupo masa no suspendida está trabaja

¿Para qué comprarlo si puedes hacerlo? Entre nuestras instalaciones contamos con un pequeño taller interdepartamental en el que disponemos de dos pequeños tornos y una fresa manual. En esta maquinaria intentamos fabricar el mayor número de piezas posibles. Después de pasar el hito de la fecha de diseños y con todos los materiales en el taller ya va siendo hora de ponerse manos a la obra, hay unos cuantos casquillos que nos están esperando. La división de mecanizado es aquella

Cada vez se oye más por el taller “yo también quiero participar en el Business, ¡es un imprescindible!” Tras obtener un primer puesto en Silverstone y una decimotercera posición en Montmeló la temporada pasada, este año el Business Case ha cobrado más visibilidad que nunca en el equipo. Al principio de la temporada reflexionamos sobre cómo podíamos mejorar los resultados de la anterior y, sobre todo, cómo asentar las bases de toda esta experiencia para que perdure en el tiemp

Se dice que el éxito no existe sin el fracaso. Y también es sabido que la “prueba y error” es esencial en la ingeniería. Pero, ¿qué pasaría si fuéramos capaces de saber el resultado sin probarlo? ¿Qué pasaría si fuéramos capaces de prevenir los errores y mejorar nuestros diseños sin ni siquiera testearlos? Es ahí donde entra en juego nuestro simulador, permitiéndonos comprobar la eficiencia de nuestro trabajo aún sin poner el coche en pista. En diciembre de 2017 la divisi