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THE LIGHT AT THE END OF THE TUNNEL

Después de casi un año trabajando sin parar, incluso en vacaciones de navidad, llegamos a la etapa final de la construcción del monoplaza: ¡el montaje! El grupo Drivetrain finalizó el ensamblaje de las reductoras planetarias hace unas semanas y después de realizar comprobaciones, funcionan a la perfección. Hemos conseguido mejorar la eficiencia de las reductoras respecto a la del año pasado, cosa que era uno de los principales objetivos del grupo. A lo largo de esta semana todos los grupos montarán sus correspondientes conjuntos en el coche y en especial el grupo Drivetrain ya tiene todo listo para ello. Sin embargo, el trabajo del grupo no se acaba aquí. El siguiente paso serán los test que

Aero is coming!

Volar… ¿quién no ha soñado alguna vez con volar? Este año, estamos a un paso de lograrlo, puesto que ya han empezado a fabricarse las alas. Sí, sí, habéis leído bien, nuestro FSB2017 incorpora unas alas. Sin embargo, no funcionan como las de los aviones, no nos hacen elevarnos, sino que nos dan una fuerza de agarre mayor incrementando así, la estabilidad en curva y el impulso al salir de la misma. Y por ello, el aumento de la velocidad será inminente. Observando la trayectoria de FSBizkaia, hemos llegado al momento de enfrentarnos a un nuevo reto: el diseño y fabricación de un pack aerodinámico. Por lo que tras dos años de arduo trabajo, afán de superación, meticulosos cálculos de CFD (Comp

Business is coming up

Ya vamos acercándonos a las fechas y el grupo Business ya va dando forma a nuestro Business Plan Presentation. Han sido unas semanas intensas en las que se ha apostado por una propuesta arriesgada. El año pasado se obtuvo uno de los mejores resultados de la historia del equipo. 7º puesto en Silverstone siendo una posición destacable que queda por detrás del primer puesto obtenido en 2013. Pero este año no nos conformamos con cualquier cosa, queremos ser los mejores, queremos esos 75 puntos y por ello llevamos meses trabajando. Las reuniones han sido largas y fructíferas, pero ahora toca elegir al candidato o candidata que nos representará en las competiciones. Todos estamos dando lo mejor de

Taking SIMIH to the next level

En lo que respecta a los “novatos”, estamos en el desarrollo de pequeñas mejoras como el ABS o la modelización de la temperatura de los frenos de forma que podamos poner en práctica lo que hemos aprendido hasta ahora. También nos hemos atrevido con una interfaz simple para el simulador actual. Aunque por ejemplo, nuestro Formula no vaya a tener un ABS, esto nos ha ayudado a familiarizarnos con Matlab y de aquí a pocas semanas, decidiremos cual será “LA TAREA” que tenga cada uno de nosotros. Esto contribuirá a que poco a poco tengamos un simulador cada vez más preciso y que concuerde con el rendimiento de nuestro Formula. When it comes to the newcomers, we are trying to implement what we have

“THE SPARKS” ARE GETTING READY

El montaje del FSB2017 está a la vuelta de la esquina y en el grupo de Power&Control queremos estar preparados para cuando el momento llegue. Tener todo a punto requiere la fabricación de varias piezas, así como la comprobación de los diferentes sistemas eléctricos. En lo que a nuestro preciado acumulador se refiere, por ejemplo, el montaje de todos los packs está a punto de concluir. Las conexiones entre packs ya han sido fresadas y las piezas de prototipado 3D impresas, gracias a la generosa colaboración de Montte y la impresora 3D que nos han cedido. Todas las placas que forman el sistema de batería baja están rutadas, soldadas y programadas. En estos momentos estamos comprobándolas y ase

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