OUR OWN “ARTIFICIAL BRAIN”

June 2, 2017

 

   “Podemos saber poco del futuro, pero lo suficiente para darnos cuenta de que hay mucho que hacer.“Alan Mathison Turing

 

   Alan Turing fue una de esas mentes brillantes que pasan a la historia. Considerado uno de los padres de la ciencia de la computación y precursor de la informática moderna, formalizó los conceptos de algoritmo y computación creando la máquina de Turing. En el campo de la inteligencia artificial, concibió el test de Turing, un criterio según el cual puede juzgarse la inteligencia de una máquina si sus respuestas son indistinguibles de las de un ser humano. Y es ahí donde estamos dando nuestros primeros pasos: ¿conseguiremos que nuestro Formula Student Driverless sea indistinguible de un piloto humano? ¿Podría incluso superarlo?

 

   Esta temporada, se celebrará en Hockenheim (Alemania), Formula Student Driverless, la primera competición de monoplazas de Formula Student autónomos. Es por ello que Formula Student Bizkaia está ya poniéndose manos a la obra para poder sumarse a esta competición en años venideros. En ella, los coches tendrán que ser capaces de reconocer el circuito en tiempo real, a través de sensores montados sobre el propio monoplaza. En base a la programación realizada por los equipos, deberán actuar en consecuencia para conseguir recorrer el circuito lo más rápido posible sin actuación humana durante todo el transcurso de la carrera. Esto, supone un nivel de toma de decisiones e “inteligencia artificial” tan elevado, que ni el propio Turing hubiera sido capaz de imaginarlo.

 

   Por nuestra parte, estamos ya preparando las diferentes partes de software que componen este “cerebro artificial” del cual vamos a dotar a nuestro monoplaza. Por un lado, estamos trabajando en el reconocimiento del entorno, encargado de poder “traducir” a lenguaje computacional la situación que rodea al monoplaza en cada instante. Por otro lado, estamos desarrollando el controlador, encargado de conseguir que el vehículo siga la trayectoria correcta determinada a través del módulo de visión artificial, y, por último, deberá existir un módulo de toma de decisiones, encargado de decidir qué hacer en cada situación.

 

   La única pregunta que aún queda por responder es, ¿conseguirá nuestro cerebro artificial superar a nuestros pilotos? Seguro que Alan Turing no hubiera dudado en la respuesta, lo único por determinar es cuando sucederá.

 

 

 

 

   “We can only see a short distance ahead, but we can see plenty there that needs to be done.” Alan Mathison Turing

 

   Alan Turing was one of these brilliant minds that make history. He was considered one of the fathers of the computational science and precursor of modern computing. He formulated the algorithm and computing concept creating Turing’s Machine. In the “artificial intelligence” field, he developed the “Turing Test”, thanks to what the level of a machine intelligence can be measured if its answers in the test are indistinguishable to human ones. And that’s the point we want to achieve, will we get that our Formula Student Driverless car be indistinguishable from a human pilot? Could it be even better?

 

   This season, for first time in history, a competition of Formula Student Driverless cars will take place. It will be in Hockenheim (Germany), and that’s the reason why Formula Student Bizkaia is taking first steps to take part in it in next years. In the competition, cars will have to recognize the circuit in real time through sensors implemented by the teams. The software programming made by the students will be responsible to the decision making of the car without any human intervention during the race. This means an important level of artificial decision making and machine intelligence we bet Alan Turing himself wouldn’t have imagine.

 

   For our part, we are already preparing different parts that will make real the “artificial brain” our car is going to have. On the one hand, we are working in the environment recognition, whose main task is to translate to machine language the current situation of the car at every instant. On the other hand, we have some work done in the controller, which should deal with the path tracking, and the decision-making module, which will have to decide what to do in every situation.

 

   The only question that remains unanswered is, will our “artificial brain” be better that our pilots? For sure, Alan Turing wouldn’t have any doubt about the answer, only about how much time will we need.

 

 

 

 

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