Formula Student Bizkaia taldea Euskal Herriko Unibertsitateko Bilboko Ingenieritza Eskolako ikasle talde batez osatzen da.

Unibertsitate aholkulariak

Javier Corral

Mikel Díez

Charles Pinto

Asier Zubizarreta

Unibertsitateko aholkularia taldeari lehiaketetara laguntzen diona eta unibertsitateko ordezkari ofiziala da. Bere lana aholkatu, ikuskatu eta taldea heztea da, bai proiektuen kudeaketan zein segurtasun neurrietan eta diseinuaren alde teknikoetan.

 

Talde burua

Taldeko burua, argibideak eta orientazioa ematen dio taldeari, helburu jakin bat lortzeko. Era berean, taldeko zuzendari eta arduradun teknikoekin lan egiten du taldeko jardueretan lagunduz beharrezko objektiboa lortzeko.

Alejandro López

Talde burua

 

Arduradunak

Gaitasun desberdineko arduradunak behar ditu taldeak. Arduradun teknikoak garapen teknologikoko ekintzak bideratzeaz arduratzen dira. Arlo tekniko zehatz bateko goi graduko espezialitatean adituak dira. Bakoitza, bere arloko talde bat gidatzeko gai izan behar direlarik.

Sebastián Rico

Talde arduraduna

Iosu Erauskin

Talde arduraduna

Ainhoa Irureta

Finantza eta komunikazio arduraduna

 

Xasis eta aerodinamika taldea

Jon Oterino

Chassis  Manager

Autoaren atal aerodinamikoaren diseinu, kalkulu eta fabrikazioaz arduratzen dira. Atalen artean hegaletatik hasi eta difusorera doaz, pontoietatik igaroz eta hondo lau baten zein jacking baten integrazioa barneratuz. Urteen joanean, haizearen erresistentzia autoarengan hobetzea du helburu, bere jokaera aerodinamikoa hobetuz, diseinuak zein fabrikazio teknikak eta erabilitako materialak berriztuz.

Autoaren hainbat atal estrukturalen diseinu, kalkulu eta fabrikazioaz arduratzen dira. Autoaren kroskobakarretik hasi eta tamaina txikiagoko elementuetara barneratzen dira, hala nola, eserlekua, iraulketaren aurkako arkua, muturra edota buru euskarria.

Gorka Martín

Aerodynamics Manager

Alejandro Torres

Olatz Larrieta

Eneko Corrale

Ibai Ojeda

Ainara Alonso

Amaia Bermejo

Denis García

 

Unsprung mass

Unsprung Mass taldeak autoaren dinamika, diseinua, eskulanen eta autoaren ez zintzilikatutako multzo mekanikoaren mantentze lanak, hots: kornerrak eta suspentsioa. Gidapena eta balaztapenaz baita ere arduratzen dira.

David Vázquez 

Unsprung mass arduraduna

Borja Olmos

Jon Lakunza

Sergio Montes

Ander Ramos

Unai Fernández

Rubén Páramo

 
 

Kontrola eta Telemetria taldea

Autoaren behe tentsioaz gain PCBen diseinu eta sorkuntzaz arduratzen da, bai eta bertan aplikatutako software eta telemtriaz. Autoan kokatutako sentsoreak irakurtzen dituzte eta unitateko elektrikoko kontroletik pasatu, seinale desberdinak bidaliz.

Alain Andrés

Taldearen arduraduna

Ander Sanz

Kenar Zabala

Sabin Zarrandikoetxea

Komunikazio eta gestio taldea

Ainhoa Irureta komunikazio eta gestio taldea

Autoaren diseinu eta produkzio teknikoarekin lotuta egon ez arren taldean zeregin garrantzitsua du. Komunikazioa kudeatzeaz gain, taldearen kudeaketa egokia bermatzeaz arduratzen da lan-zama banatzeko eta denbora antolatzeko.

Aitor Blanco

 
 

Powertrain taldea

Autoaren trakzio sistemaren goi tentsioaz arduratzen da: accumulatorretik (autoaren bateria) hasi eta motoreetara arte, inbertsoreetatik pasatuz. Sistema sendo, fidagarri eta potente bat garatzeaz arduratzen da, honetarako multzo osoaren diseinu, balioztapen, eraikuntza eta prest izateaz arduratuz. Gainera, gaur egungo lanaz gain, etorkizun baterako inbertsoren eta motor propioak garatzeko bidean dabiltza.

Gainera, motoreek sortutako potentzia autoaren gurpiletara transmititzeaz arduratzen dira, honetarako beharrezko ardatzak, epizikloidalak, palierrak eta euskarriak diseinatuz.

Asier Bergado

Powertrain arduraduna

Ainhoa Menéndez

Asier Celorrio

Ana Martin

Laura Pina

 

Drivetrain taldea

Pablo Corcuera

Drivetrain arduraduna

Drivetrain taldeak motorretan sortutako potentzia gurpiletara transmititzeko enkargatzen da. Taldeak ardatzak, epizikloideak, errodamenduak eta hauek monokaskoarei lotzen dituen euskarriei diseinatzeko arduratzen da. Urte honetako berririk handiena epizikloideak dira, zeintzuk transmizio ratioa aldatzen duten engranaje multzoa da.

 

Bestalde, Accumulator container-a be egiten dute, hau batería guztiak darama bere baitan. Pieza hau, material konposatuz egina dago bere egitura optimizatzeko eta aldi berean gogortasun handiena lortzeko pisua handitu barik.

Asier Beascoechea

Bosco López

Mikel Basaras

Borja Hernando

1/8